近日，一辆中通无人快递车驶上了江苏无锡市堰桥街区，这短短的4公里配送距离，却实现了一次行业突破——根据中通智驾无人车运营管理平台显示，通过平台监管的全网无人车上路实际运行里程数，正式突破百万公里。

中通智驾无人车运营管理平台在2024年4月上线运营，成为快递行业首个无人车数字化管理平台，依托中通快递的网络优势和规模优势，智驾平台目前已直链全国40个城市超过100个网点，总计超过200台无人车，让全国各地运营的无人车整体实现实时数字化监测和管理，提高不同路段无人车运输的便利性和安全性。

“中通智驾无人车运营管理平台是一款连接快递物流企业与无人车研发企业的平台型产品，旨在提供全面的无人车运营解决方案。该平台能够推进行业与政府平台对接、建立标准体系、推动法规完善、拓展行业路权，同时积极推广行业应用，共建行业生态。”中通快递集团副总裁金任群表示，无人快递车的主要应用场景是网点到社区末端门店的短距离运输，能有效赋能网点降本增效。

中通智驾无人车运营管理平台上线背后，是中通多年来持续对数智化实际应用的探索：

2019年10月25日，中通快递-W(02057)获得“智能网联汽车开放道路运输经营许可证”，成为首批获得无人物流车商用牌照的快递企业;2021年，中通推出车柜一体社区无人化项目，同时推出自动驾驶轻客;2023年，中通携手新石器无人车共同推动自动驾驶技术在配送领域的规模化落地应用;同时中通快递旗下地图公司中通巡天科技通过主管部门考核审批，成为甲级测绘资质单位，获得互联网地图服务甲级测绘资质证书。

目前，中通无人车已在全国多地初步实现规模化应用，可服务距网点15公里范围内的小区，提供快件短驳中转等服务，每台日均派件500-800单。

在无锡中通堰桥网点，该网点已引入3 辆无人车，每天它们在15家不同的驿站之间穿梭派送，每辆无人车能够装载约700票快递，时速最高可达40公里，满载续航约为140公里，完全能够满足日常快递派送的需求。

该无人车配备了 AEB(自动紧急刹车系统)以及BEV视觉探测避障系统，能够自主拐弯、高效避障、精准等待红绿灯、在斑马线处礼让行人、进出小区时耐心等待抬杠等一系列智能化操作反应。 “现在我们的无人车已经是老手司机了，远远看到障碍物就提前减速避让，全程非常柔顺。”无锡新石器无人车引导员张士河说。

堰桥网点负责人陈飞也表示，“我们打算引进更多的无人快递车，尽快覆盖无锡所有快递驿站，让市民体验到更便捷、更智慧的物流服务。”

目前，中通智驾无人车运营管理平台以地理信息数据中心为核心基础，辅以路权分配平台、运营监管平台和业务操控平台，已完成建设并推广至中通全国各地网点。

“无人车作为中通快递配送网络的典型新质生产力，将数字化和智能化触角更加充分地延伸到收转运派的各个环节，打通快递‘最后一公里’配送痛点，为客户提供快速、精准、安全的物流服务体验。” 金任群表示。

此外，在无人机领域，浙江桐庐3条航线已进入实质性运营阶段，累计运行里程超4.8万公里，实际配送包裹超1万件;在江苏南京，中通末端无人机在江心洲洲岛进行外卖配送，向商业化迈进，累计运行里程超9千公里，实际配送包裹超2千件;在新疆，目前已开通两条常态化无人机支线物流运营航线，完成载货飞行。此外，中通南京无人机基地作为中通快递定向人才培训基地，紧贴无人机项目的用人需求，以“模拟+实操”直链行业、企业及岗位。