马斯克在SpaceX研究火箭技术时，提出了 “白痴指数”，用来计算某个制成品的总成本比其直接材料成本高多少倍。

大家都知道，制成品的总成本=直接材料成本+直接人工+制造费用，那么白痴指数=制成品的总成本/直接材料成本。

由此可见，白痴指数越大，说明直接材料成本占比越小，也就是说制造过程中的成本(直接人工和制造费用)越高，那么就说明制造过程中的成本存在巨大的压降空间，就一定可以通过设计出更有效的制造技术，来大幅降低制造过程中的成本，从而降低制成品的总成本。

美国的火箭太贵，俄罗斯的二手火箭也不便宜，而且还购买失败，但马斯克并没有气馁。在从俄罗斯返程的飞机上，他拿出电脑，开始用电子表格拉清单，详细列出制造一枚中型火箭的所有材料和成本费用。

马斯克计算其中的碳纤维、金属、燃料和其他材料成本后，发现材料成本只占成品成本的2%，也就是说按照当时的制造方法，成品成本至少是材料的成本的50倍。由此可见，在国家体制时代，火箭的“白痴指数”是非常高的，可以说是白痴到了已经境界。

于是马斯克大喜，决定自己研发生产火箭，努力降低制造成本或费用，以降低白痴指数。发动机为什么一定要采用最新技术?发动机外壳裙部有裂缝为什么不能沿裂缝裁掉?整流罩鼓了个包为什么不能把它敲回去?火箭为什么不能回收修一修再用?……马斯克所有这些质疑只为一个目的，那就是降低制造成本或费用，以降低白痴指数。

马斯克一切基于降本的创新活动效果如何呢?效果非常好，成本只相当于美国的1/10，是中国的1/5，全球百分之七八十的商业卫星的发射业务全都被他的SpaceX公司抢走了。这是对抗白痴指数的胜利，也是精益创新的胜利。

2017年我们公司开始投资做LED芯片，很多人都不看好，有一天顾老板把他的分析讲给我听，我才恍然大悟。他说LED芯片的成本中材料成本只占30%多，其余60%多均为制造成本，这说明芯片的制造方式、效率水平和良率水平等方面有很大空间。而通过持续创新和精细化管理降低制造成本，这是我们的核心能力和优势，所以顾老板非常有信心打败其他老牌同行。

是的，成本中材料成本只占30%多，也就是说当年LED芯片的白痴指数是3左右，在普通制造业中是比较白痴的，制造成本的降本空间很大。虽然当时我们还没有听说马斯克的白痴指数，但顾老板和马斯克同样都一针见血，直击成本问题的本质。

于是，顾老板带领设计和制造团队开启了十万个为什么模式，对60%多的制造成本发起了围剿。为什么蓝宝石基片需要双面研磨?为什么光刻不能采用纳米压印技术?为什么石磨盘需要人工搬运?为什么清洗不能引入循环利用技术?为什么砂轮不能修补?为什么静电测试不能改点测为场测?为什么芯片不能再设计的再小一点?……所有这些质疑只为一个目的，那就是降低制造成本或费用，以降低白痴指数。

效果如何呢?效果也很明显，我们以行业头部企业的成本价销售，依然能保持20%左右的净利润，而且几度扩产，始终保持满产满销，创造了一个行业奇迹。这是对抗白痴指数的胜利，也是精益创新的胜利。

当前极度低迷的经济形势下，如果您的企业不挣钱，不妨用白痴指数给自己的产品做个体检。

如果白痴指数偏高，这是富贵病，仅需降制造费用，好治。组织设计团队和工艺团队对制造方式进行改革创新，制程缩短了，人员缩编了，浪费减少了，效率上去了，良率上去了……制造费用的总数自然就下来了，企业的竞争力和盈利能力也就提升了。

如果白痴指数偏低，这是穷苦病，需要降材料成本，难治。我们需要集中设计团队公关技术创新，或引入外部的创新技术，把产品的性能功能体验提上去，把产品的材料成本降下来，企业的竞争力和盈利能力才能得到提升。如果行不通，就应该放弃现有产品线。

总而言之，马斯克的白痴指数，提供了一个全新的视角，让我们看清了制造成本的本质。