中交西筑赵飞：远程设备管理助力火神山建设 创新科技提升平台效能

先与大家分享一下我们公司与疫情相关的工作。疫情期间，全国停产，但当时雷神山医院和火神山医院旁边的道路是武汉市政做抢修，过程中就用到了我们公司的装备，由于这个装备是六年前出产的，所以这个时候就需要我们的员工系统。

为了辅助抢修，工程师通过自己的密码进入到管理平台，远程联线现场的工程队，对设备重新进行了一次远程运维，虽然发生了一些问题，但通过指导，还是圆满地完成了任务。

这说明什么?在疫情期间我们之前的系统发挥了一些作用。由于各地防控条件不一样，我们的设备陆陆续续复工复产，工程师利用了远程平台一个一个指导客户。由于设备在开机之前要进行一些维护和保养，工程师通过系统给客户指导，让设备迅速恢复生产。

而原来为客户提供服务的架构搭建远程运维平台，目的就是为了服务能够更贴心、更快捷。现在随着平台的扩张、在线会员的增加以及管理装备的增加，平台的核心也已经发生了一些转移。任何一个互联网的项目或是IT系统，都要站在客户的角度，以客户为核心想问题。因此在原来运维平台的基础之上，我们给客户做了一个平台，所有的数据和远程运维平台的数据是打通的，客户用这个平台就可以管理其设备，并且所管理的设备不光是我们提供的装备，也可以管理其他连到这个平台上的厂家生产装备。

从最初给客户提供我们的运维平台，到现在给客户提供平台并让客户去管理自己的装备和工程设施。设备管理是客户给我们提出的痛点，对客户来讲，不光要管理我们的设备，还要管理所有的装备，提供给客户平台后，给客户提供使用，让他能够管理好自己的装备，这是现在已经扩展的功能。

除此之外，我们还提供路面施工的质量管理平台，并且不断向前推进。第一个是给社会提供设备管理的平台，第二个是给客户提供施工质量管理平台，并且平台都是以设备为核心。首先可以观测健康状态，另外是生产的质量状态，同时通过对运输车辆和路面上的管理做到溯源，精准到高速公路上的桩号，追溯到是什么时间铺设的，用哪一辆车运输的，拌和站什么时候生产的，并且当时生产的温度的情况到底是什么样都可以查看。从原来简单的运维平台，到现在给客户提供设备管理，质量管理，安全管理等等。不断把它延伸成这样的一个平台，去发现客户更多的需求。

在疫情未发生之前，工信部有一个投标的项目，当时我们也在参与中标叫工业互联网，工业互联网前段时间非常热，我们也在重新搭建工业互联网平台。我们产品的关联方、采购方、供应方、外协单位，未来也得进入到工业互联网平台，从设计、研发到整个生产的制造，再到后期的服务，都放在一个大平台上，形成一个闭环。那么设计是从何而来的呢?设计是客户反馈回来的需求，以客户为核心，为客户服务，参考客户提出的建议或者是意见来进行。

目前正在构建工业互联网的平台成果，已经从简单的远程运维的平台，到后来给客户提供施工质量管理和设备管理平台，再到现在搭建工业互联网的平台，将所有内容放在一个平台上去连通，去互联，是目前我们在做的工业互联网平台的打算。

要面向新的通讯技术，并且要在我们的装备上去展现。因此我们提出了产品的高度智能化，但此时疫情还未发生。为了解决客户在使用过程中的的痛点，我们通过传感器的手段，去解决客户在使用过程中的问题。在利用智能化手段后，产品维护等变得自动化，类似自动预警，自动报警，甚至有些功能还可以自动调整等。

但在今年推进的时候疫情发生了，疫情期间更加坚定和加速了我们的数字化的转型，特殊情况要求我们产品更加智能化。首先，对制造业而言，疫情后的复工复产比较困难。由于疫情防控的要求，有很多工人不能到厂。这就要求一部分工作需要用机械化代替人工，因此提出要进一步加速整个制造智能化的水平，尽量减少人工带来的冲击。

其次，我们的服务要进一步精细化。在这个时代，尽量减少人去服务和人去现场。第一是避免了交叉感染，第二则可以通过信息化的手段来实时操作。为什么说5G、新基建，其实5G在第一个阶段开放的频段是大概4.5G，这个频段对我们而言，不能把实时的视频传回来，比如说远程运维的施工就需要现场实时的视频和操作，但这个时候我们就不会有延迟来达到实时操作。这都在疫情期间更加加速了我们企业数字化的升级和 。

在这次疫情中，大家都可以看到整个世界经济的下滑。对制造业来讲，我们处在产业链最底端，我们的下滑也是肯定的，当然我们客户的业务下滑可能也会牵扯到我们目前的下滑。刚才赵总讲到，第一是要有充分的现金流。另外一个，得有更多的外协或者是合作伙伴在疫情期间能够共同地面对。

最后，为什么要数字化智能化?因为装备上很多东西依赖来自于德国美国的进口。尽管我们和供货商都在做储备，但是储备能够利用的时长无法预计。在目前国外疫情的形势下，基本无法有更多的储备。因此我们加紧调整技术方案，如果一旦出现这种情况，要怎么样用替代的产品满足产品供货能力。

疫情带来很多的思考，身处在制造业的我们最大的目的就是要深度地让工厂智能化、数字化。我们最近实施的项目，一个是PDM，另外是工厂的MES系统，同时也在打造高效的制造系统和服务信息化的手段，最重要的是重新梳理核心数据。大家都在讲数字经济，未来就看数据掌握在哪些人手里了。

中交西筑赵飞：传统，急需打通的设备数字化接口

中交西安筑路机械有限公司(简称中交西筑)是“世界500强”企业中国交通建设股份有限公司的子公司，业务涉及筑养路机械产品的研发制造及服务业务，专业化路面工程施工业务，“互联网+”后市场增值服务业务，绿色新能源投建营业务，以及盾构机生产制造服务业务等五大类。

作为中国最早的路面机械制造企业，中交西筑历经一甲子之沉稳发展，从不乏创新基因。日前，中交西安筑路机械有限公司总经理助理赵飞在接受ENI经济和信息化网的采访时表示，产品好是企业核心竞争力的基石，成熟完善的服务则是保证一个公司、一个品牌正常发展的必要条件。

年初的新冠疫情，对中交西筑而言，是挑战更是机遇。作为拥有着成熟且丰富的工程机械行业经验的老大哥，中交西筑在此战役交出了不错的成绩单，但同时也为其之后的发展敲响了警钟。疫情防控期间，中交西筑通过易法远程智能服务平台，在西安帮助武汉及其他地区的客户检查设备总成及部件，为后续紧张生产排查了干扰。这种“远程+智能”的创新服务模式无疑是疫情防控期间企业的有力支撑。

但同时，经此一役，也坚定了我们数字化升级的信心。

“目前我们的信息化和智能化水平还处于起步阶段，数字化工厂是我们接下来的发展目标。”赵飞如是说道，“公司成立六十年，有些系统的年龄比我都大。而要想实现数字化，首先得有数据的传输接口，但有些设备根本没有类似的接口。”

这是当下的中交西筑面临的最大问题。

2018年，公司上线了ERP系统，实现了从订单、原材料采购入库、计划的分发、原材料领用以及最后的装配交付流程的打通。但由于设备没有实现互联，流程节点的设置都比较粗。

“中交西筑正在一步一个脚印的进行数字化场景的改造，逐步实现从设备互联到订单数据的智能化管理。”赵飞表示，“我们也迫切希望通过数字化可以加快生产进度，也慢慢在展开实践与探索。”

中交西筑赵飞：创新，5G赋能产品服务

2020年初，中交西筑成立了数字化委员会，围绕产品本身以及从整个生产过程到售后服务的设计手段，进行数字化改造。

数字化是当下企业转型的首选，但不同的制造业、不同的企业之间是有区别的，彼此的信息化基础也不同，所以只能贴合实际，围绕企业的发展需求进行针对性的数字化改造。而在这个过程中，企业需要打破传统的思维观念和操作方法，不破不立。

据赵飞介绍，疫情防控期间，数字化作用最显著的就是远程服务，包括远程视频和无人机回传等。而经此一役，中交西筑更加坚定了 的决心。

2014年，中交西筑提出远程服务，当时是基于3G的，后来接入北斗的远程服务，现在则开始尝试与5G结合。周知，5G的特性是高带宽、低延迟，相较于之前的GPS和4G，传输速度会更快，回传数据也更加接近现场实际情况，不会出现延迟。

赵飞表示，公司目前主要将5G运用在远程服务和集群管理领域，对新技术的应用则体现在产品的创新与改造上，尤其是产品的远程服务和产品的智能化，未来希望可以实现无人驾驶。因为工程机械行业已经有了较为成熟的落地案例，例如探路机、压路机的智能协同等。

但同时，赵飞也认为，新基建在装备制造业上的实际应用，落地面比较窄。

智能路灯

智能路灯的业务集成了5G发射器以及智能摄像头，用于安防、智慧交通和电子显示屏，同时还集成了城市Wi-Fi，作用于环保检测。所以，智能路灯除了满足基本的市政照明需求，还担负了周边环境监测的功能。赵飞表示，未来中交西筑可能会继续发力智慧交通领域，但速度并不会太快，因为其中涉及到资金投入和技术支持的因素。只有先实现物物的连接与交换，最后才能实现各方面的集成。

最后，赵飞表示，由于公司目前的数字化现状，大数据分析技术主要集中在智能远程服务上，将设备收集到的数据按不同维度进行分析，实时掌握客户设备的情况，发现共性问题，从而反向要求设计对产品进行优化升级;实现故障的预测与保养的提前提醒，更好的为客户预防和解决问题;同时与高校进行合作，建立不同的数据模型，对产品性能进行优化。

中交西筑赵飞：务实，基于业务的应需而变

2015年，中交西筑就开始涉足产品的远程服务，疫情防控期间也得到了很好的运用与体现。目前中交西筑正在进行架构的重组，希望可以将供应商、客户关联在一个平台和架构上，实现信息共享。赵飞表示，这个项目会先在公司内部进行试行，在解决一些技术上的难题后，再逐步实现与客户、供应商的互联互通。

对企业而言，无论是自建服务器，还是上云，都要从实际需求出发，不要因为“上云“而”上云”。“因为不同制造业是有区别的，每个企业的实际情况都不同，对信息化、数字化的要求也不同，大家可以互相学习，但不能一味照搬。”赵飞如是说道，企业在进行数字化建设时，必须与企业战略相匹配，取得一把手的支持;同时还要有相应的配套资源，因为数字化不是简单的一句话，其中每一个环节代表着大量的投入与付出;最后，除了企业战略层面的支持，要想实现数字化，企业还需要培养自己的信息化运营团队，并寻找专业靠谱的第三方实施团队，共同协作，单纯的依靠其中一方难以实现真正的 。

当下，IT部门或信息系统的作用已经慢慢显现，从原本的成本中心逐渐转化为营收驱动中心，业务部门对其的认知也逐渐从“找事儿”转变为“变了有用”。所以，赵飞表示，作为企业的信息化团队，必须非常熟悉企业的业务、流程和战略目标，从而进行分解，逐步实施。