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法士特雷博:引进智能生产线 基本实现高级自动化
来源:ENI经济和信息化网  作者:雷博 2020-10-12 17:05:00
工业4.0时代,利用云计算、大数据、物联网等新技术实现数字化智能制造,已成为法士特企业转型升级最重要的战略举措。

工业4.0时代,利用云计算大数据物联网等新技术实现数字化智能制造,已成为法士特企业转型升级最重要的战略举措。

作为国内汽车零部件企业排头兵,法士特应时而动,顺势而为,以创新驱动为战略,以智能制造为方向,加快推进传统产业产线改造升级,主动适应市场竞争格局向全产业链扩展的形势,全力为企业高质量发展、员工高素质提升注入新动能,积极应对汽车新四化挑战。

在车联网领域,法士特从车辆远程故障查询和新品投放市场调研两方面着手,不断优化生产流程和售后服务,积极应对市场变化。对此,雷博表示,在项目真正落地实操的过程中,离不开各方数据的整合,除了法士特本身的产品信息,还要采集包括发动机等整车大部件的信息。但在这个过程中,法士特无需与其他部件的品牌商进行数据端口的对接,而是实现了车辆部件信息的直接采集,无需人工对接。

雷博表示,设备的联网率分为两个层面,一个是自动控制层面,在这个维度,法士特西安各厂区的平均联网率达到50%;另一个是自动化与信息化融合方面,MES系统要完全与产线控制系统进行集成,目前的完成了七百台多台设备联网,预计明年公司的设备联网率将超过80%。

除了车联网,法士特在2019年进行了供应链大数据项目的试水,引入SCOR供应链模型,进行供应链运营绩效的监控和分析,目前正在逐步推广使用。

今年三月,法士特引进铝合金壳体产品新自动化智能生产线,以信息化系统为大脑,依托工业机器人全天候智能操作,实现自动化生产、智能化管控的工艺设计思想。实时采集在线数据、管控生产过程、收集设备运行信息,实现刀具寿命管理和产品“身份证”信息追溯等功能。

雷博表示,现在多数工厂实现的基本都是高级的自动化,对制造企业而言,数控设备、数字化测量设备、关节机器人、自动化物流设备架等应用已非常普遍了,法士特的数控化率非常高,85%以上的机床实现了数字化。”

网络安全:没有绝对的安全

对于多数企业而言,在追求设备尽可能联网的情况下,如何避免数据裸奔成为关键问题。尤其在车联网领域,设备在采集数据的过程中,会面临双向采集和泄露的风险。对此,雷博表示,法士特有专门的网络安全小组,进行了三年安全建设,从制度体系到技术体系都基本健全。在工业领域,前期进行了硬性的物理隔离,后续将围绕工控安全和加强防泄密领域进行深耕。

正如雷博所说:“安全问题对于每一家企业而言都是基础问题,比较健全的安全管理制度和较好的技术手段,基本就能保证一定的安全,但不是绝对的安全。”

编辑:张颖
关键字:   数字化  智能制造  大数据  法士特  雷博 
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