近日，德国汉莎货运执飞的全球首架碳中和航班开启了从欧洲到中国的标志性飞行。受新冠肺炎疫情影响，全球航空业遭遇百年以来的“艰难时刻”，在这一背景下，全球航空产业链条上的制造商和运营商都将目光投向了数字化转型，这架“绿色航班”承载着航空业对于可持续未来的期待，对可持续发展潜能的挖掘也推动着汉莎货运航空公司等航空企业数字化转型的进程。业内人士指出，抓住特殊时期的市场机遇进行数字化转型，考验着企业的实力和行动力，也有利于推动产业之间的进一步融合发展。

提速数字化转型

航空运输业被视为经济的重要风向标。新冠肺炎疫情发生以来，全球大量客运航班停飞，航空货运则面临需求、运力和效益等多重压力。“特殊时期，我们以数字化转型来更快响应客户需求，向市场提供创新性解决方案。”德国汉莎货运航空公司中国首席代表糜冬梅说。

数字化技术可以支持个性化、专业化的精准服务，也推动产业之间的进一步融合发展。事实上，全球航空产业链条上的制造商和运营商都将目光投向数字化转型，力图通过数字化技术创新服务、提升运行效率和降低成本，寄希望于由此探索行业新的发展方式。

新冠肺炎疫情的爆发，推动人们在接受线上会议、会展、聚会的同时，也迅速接受了线上预约航空货运的服务，航空货运具有的高品质、快速等优势愈发凸显。

“数字化转型是大势所趋，也考验着实力和行动力。疫情发生后，汉莎货运推出的实时报价系统被客户和市场以超乎预想的速度接受了。”糜冬梅说。

疫情前，航空货运主要依靠全货机和客机腹舱运输展开。以汉莎货运为例，疫情前公司半数左右的全球货运能力来自客机腹舱运力。新冠肺炎疫情发生后，全球航空客运遭受重创，导致腹舱货运能力受到影响。同时，紧急医疗物资和必需品运输需求增长迅速，航空货运企业的运行管理效率和客户响应能力面临巨大挑战，迎来艰难时刻的重要机会。

“在数字化转型方面，我们一直以来的努力在疫情期间见到了效果。这个线上24小时实时报价系统正是以客户需求为导向进行快速反应，并且极大地节省了人力。”糜冬梅说。

与传统航空货运在疫情前采用的人工或者邮件订单不同，该数字化实时报价系统可以提供24小时的个性化、专业性服务。疫情期间，全货机和客改货航班不仅搭载着医疗用品等关键物资，也传递着办公文件、生活用品甚至“猫猫狗狗”。

疫苗配送对于温度和时间极为敏感，比普通药品和医疗物资的运输要求更为苛刻。“当前，疫苗运输是全球最为关切的话题，在这方面航空业责任重大。医疗运输的专业性和货运网络能力对于疫苗运输至关重要。”糜冬梅说，汉莎货运拥有16架全货机、广泛的货运网络、触及全球的客机腹舱货运网络、空陆联运的端到端运送能力，以及对于疫苗运输至关重要的全球布局的高品质医疗冷链空运服务能力。

据介绍，汉莎货运在新冠肺炎疫情前就已经在必要的地面基础设施方面投入大量资金，并且凭借法兰克福、慕尼黑、上海和芝加哥的医药物流中心，以及遍布全球的约30家经国际航空运输协会认证的独立医药物流验证中心(CEIV Pharma)认证的货运站，跻身全球最大航空医药物流网络之列，其中包括在全球范围内增设大量温控货运站。

“实现高度敏感的药品在洲际间快速可靠的物流配送，空运至关重要，汉莎责无旁贷。”糜冬梅表示，汉莎货运正在进一步加强国际货运航线的实力，而汉莎集团强大的客运航班网络也可为货运提供助力。

探索可持续未来

此次汉莎货运B777货机在11月底刚刚实现的从德国法兰克福到上海浦东的飞行全程使用了碳中和燃料。汉莎货运表示，该航班旨在通过使用可持续飞行燃料，减少二氧化碳的排放。

“汉莎携手德铁信可公司展开可持续航空燃料飞行，既在寻找可以替代目前化石燃料的绿色燃料，也是携手行业伙伴为全球民航业探索可持续的未来。”糜冬梅说。

据介绍，汉莎航空集团此前曾使用动植物油脂等生物质能原料制造的可持续航油执行客运航班，此次则是首次在全货机航班上使用可持续航油。

此次碳中和货运航班通过取代传统航油，能够减少约80%的碳足迹，合作双方还通过植树造林抵消了另外20%的碳足迹，使之成为抵消100%碳足迹的绿色碳中和航班。

对于航空业来说，降低污染排放既是行业始终面临的环保挑战，也兼具行业可持续生存发展的责任。

“汉莎货运是全球航空运输的领航者。我们在疫情期间始终以货运航班支持全球抗击疫情，也始终坚持对于节油和绿色可持续飞行的探索。”糜冬梅说。

“当然，汉莎也面临巨大的生存压力，在此时投资可持续燃料尤其艰难。以碳中和燃料飞行为例，目前来看费用比化石燃料要高3至6倍。但是，越在艰难时刻，越要站出来去研究更好更可持续的发展路径。”糜冬梅说。

携手有潜能市场

“中国市场是有朝气的市场。中国政府抗击疫情的能力和效果全球有目共睹，中国持续扩大开放让汉莎对于与中国携手发展非常有信心。”糜冬梅说。

此次迎接全球首架碳中和航班的上海浦东国际机场货运有限公司，是汉莎货运全球医疗物流网络的枢纽之一。

汉莎货运与上海浦东机场等单位合作建设的该航空货运枢纽此前已经完成过其他类型冷冻疫苗的冷链运输，并且在此次疫情发生后投入核酸试剂等重要医疗物资的快速运输。

“上海是汉莎货运在全球海外市场运力能力投放最大的空港城市，也是我们当前在德国本土以外货运航班密度最大的城市，中国市场的价值由此可见。”糜冬梅表示。

汉莎货运与中国邮政在2016年建立战略伙伴关系，并于2018年续签战略备忘录以深化长期合作。双方决定，由汉莎货运每周执行一班货运航班，专门运输中欧之间的货邮物资。

同时，汉莎货运也在探索与中国大型电商企业、物流代理人展开更广泛合作，探索在中欧之间建立融合航空、陆路运输模式的端到端物流运输。

“中国是汉莎的战略市场。中国既有丰富完整的产业链和强大的市场能量，也有持续改革创新的决心与行动，这些都是汉莎携手中国市场寻求共同发展的信心所在。”糜冬梅说。