11月20日，在2020中国5G﹢工业互联网大会主论坛一上，7位嘉宾就“5G﹢工业互联网”技术前沿与产业发展进行了主旨演讲，精彩观点以飨读者。

武汉市委副书记、市长周先旺：

以5G﹢工业互联网为代表的新动能助推武汉经济快速恢复

今年是武汉极不平凡的一年。在抗击新冠肺炎疫情这场特殊的斗争中，“5G﹢工业互联网”提供了有力支撑，这让武汉的医疗物资生产能力能够在较短时间内翻倍提升，实现重点工业企业厂区零感染。在疫后重振的关键时期，以“5G﹢工业互联网”为代表的新动能迭代升级，推动武汉经济逆势反弹、快速恢复。

习近平总书记多次强调，要深入实施工业互联网创新发展战略。我国“5G﹢工业互联网”发展已驶向快车道，覆盖领域从生产辅助向生产制造核心环节延伸。赛迪研究院预测，到2022年，我国工业互联网市场规模可突破9000亿元。

武汉“5G﹢工业互联网”发展的独特优势体现在：一是工业基础雄厚。武汉是近代工业的重要发祥地，近年来武汉布局存储器、商业航天、新能源和智能网联汽车、网络安全人才创新、大健康五个新产业基地，加快打造光芯屏端网、汽车制造服务、生命健康三大产业集群，为“5G﹢工业互联网”发展提供了广阔的空间。二是创新支撑强劲。武汉是我国三大智力密集区，拥有92所高校，在校大学生130余万名，全球数字经济百强企业超四成落户武汉，数字经济增加值占经济总量的比重已经达到40%。三是基础设施完备。武汉是工业互联网标识解析国家五大顶级节点城市之一，也是全国首批5G商用城市，累计建设了2.5万个5G基站，全市现代产业园和科创小微企业园实现了5G网络全覆盖。四是发展势头迅猛。武汉已有国家级智能制造试点项目9个、国家制造业与互联网融合试点项目14个，中国信科和湖北移动联合打造了全国首条5G智能制造生产线。

未来，武汉将抢抓“5G﹢工业互联网”发展的风口，打造中国工业互联网的创新示范地，加快推进5G和新型基础设施建设，建成全市域连续高质量覆盖的5G网络。同时，武汉还将加快推进“5G﹢工业互联网”典型产品的应用，建设“1﹢10﹢100”“5G﹢工业互联网”平台体系。 (杨赞)

中国工程院院士周济：

5G﹢工业互联网推动制造业智能升级、创新发展

《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》提出，系统布局新型基础设施，加快第五代移动通信、工业互联网、大数据中心等的建设。工业化与信息化的融合发展是建设制造强国、质量强国、网络强国、数字中国的核心技术与关键支撑，是建设社会主义现代化强国的主线。

应用“5G﹢工业互联网”、新一代人工智能技术，在智能制造纵向集成、端到端集成和横向集成的基础上，智能制造将推动企业内部、企业与相关合作企业之间、企业与顾客之间，以及价值网络中不同企业之间的合作、协同与共享。在“5G﹢工业互联网”、新一代人工智能技术的加持下，智能制造与智慧城市、智慧农业、智慧医疗等交融集成，共同形成智能生态大系统——智能社会。

第四次工业革命将推动制造业组织模式发生根本性变革，制造业企业间的组织模式将从竞争与垄断转变为竞合——竞争与合作协同共享。在“5G﹢工业互联网”、新一代人工智能技术广泛应用的背景下，在产品创新、生产制造和制造服务等各个方面，制造业的协同与共享将逐渐成为主要的组织模式，推进先进制造业与现代服务业深度融合，催生制造业产业模式和产业形态的根本性转变。

历史与现实的多种因素决定了中国制造业发展必然是一个“并联式”的发展过程，即第二次、第三次和第四次工业革命同步推进、融合发展。今后15年是“5G﹢工业互联网”和智能制造等新一轮工业革命核心技术发展的关键时期，中国制造工业应抓住千载难逢的历史机遇，推进先进制造业与现代服务业深度融合，催生制造业产业模式和产业形态的根本性转变，实现从“以产品为中心”向“以用户为中心”的根本性转变，完成深刻的供给侧结构性改革，集中优势力量打一场战略决战，实现战略性的重点突破、重点跨越，实现中国制造工业的跨越发展。 (张鸣)

中国工程院院士邬贺铨：

5G﹢工业互联网开路，腾云驾雾融智起步

与前几代移动通信技术是独立的应用不同，5G凭借大带宽、高可靠、低时延、广连接等特性，促成了云计算、大数据、人工智能、物联网、区块链与工业互联网等新一代信息技术的无缝融合，打通了数据从采集、存储、传送、处理、分析到决策的全过程，帮助数据发挥出生产要素的作用。

5G推动物联网发展到宽带大连接智联网。2016年，NB-IoT(窄带物联网)国际标准的通过正式开启了移动互联网时代。2019年，伴随着5G商用，IoT模块嵌入AI芯片与操作系统、移动物联网迈入“AI﹢IoT”的智联网(AIoT)时代。AIoT模块可嵌入区块链能力为设备接入的认证、控制、授权和安全提供保障。

5G促进了云边端的计算能力协同。一方面，由于5G网络带宽足够大，终端可以“即插即用”，具备云端的能力，云终端应运而生;另一方面，云的能力下沉到边缘，未来一半的中心云计算能力都要下放到边缘云，边缘云负责处理低时延的业务，中心云负责处理非实时传输性的业务，这样边、云互相配合，实现高可靠、低时延。云边端协同，为工业互联网从数据采集汇集、传输分发、分析处理、决策应用的全过程带来新面貌，支撑数据发挥出生产要素的作用，带来协同供应、辅助装配、机器视觉、机器换人等一系列创新应用。

工业互联网应用将覆盖生产全环节。工业互联网成为传统产业发展的新引擎，工业生产的各个环节都希望有闭环的数据可以应用，即从感知到处理、应用全过程盘活数据。发展工业互联网，从数据建模、协同设计、智能制造、机器视觉、数字孪生、供应链管理、市场管理等各个环节都可以切入，关键是要看该环节是不是生产中的“痛点”以及有没有数据可以利用。

5G在工业互联网的应用还有待开拓，5G本身具备的特性还有待进一步开发。5G在超大带宽、低时延、定位和可靠性上不断增强的性能，需要我们不断去探索究竟能够用来做什么。目前，激光扫描零件视频传输、5G﹢AR眼镜机器视觉质检等应用利用了5G的超大带宽特性，5G﹢VR培训高铁司机利用了5G的低时延特性，自动驾驶、码头装卸等应用发挥了5G在定位上的优势，自动泊车、高密度自动编队、特高压电网则需要5G高达99.99%的可靠性。 (姚春鸽)

中国工程院院士、北京理工大学校长张军：

打造工业互联网全链条创新发展生态

当前，工业互联网在发达国家已成为发展的新热潮。美国提出工业互联网提案，推动工业生态系统发展;欧盟提出欧洲新工业战略，加快欧洲工业数字化进程;德国提出国家工业战略2030;日本提出互联工业战略。

近年来，我国工业互联网建设科学推进，国务院发布《关于深化“互联网﹢先进制造业”发展工业互联网的指导意见》等;工信部也部署了工业互联网的研究，发布工业互联网创新发展行动计划等;工业互联网产业联盟以及中国工业互联网研究院也先后成立;领先制造企业和IT企业搭建跨领域跨行业的工业互联网平台，赋能制造业转型升级，我国工业互联网发展步入快车道。

然而，工业互联网发展也面临着诸多挑战。一是网络挑战，在万物互联时代，制造全要素高并发接入与网络确定性端到端传输之间产生了矛盾，要求网络泛在、实时、可信。二是计算挑战，跨领域多要素协同计算与全流程全周期自主重构之间产生了矛盾，要求计算实现智能计算、知识融合、群智决策。三是服务挑战，产业生态快速重构与服务模式融合创新之间产生了矛盾，要求服务多元、个性、定制、高效。四是知识挑战，跨链多环节知识流重组与工业社会体系知识链构建之间产生了矛盾，要求知识优化增值、汇聚重组、体系再造。

基于此，工业互联网的发展建议：一要攻克工业互联网“卡脖子”关键技术，加强基础体系建设。二要加快推进多层次融合式工业互联网智慧工业建设。“5G﹢工业互联网”要支撑智慧工业建设，不但要形成顶层的规划与设想，同时还要赋能中小企业，实现智慧赋能，构建智慧工业体系。三要打造工业互联网全链条创新发展生态。推进国家工业互联网创新中心建设，自主研发工业互联网核心软硬件系统和平台，研究工业互联网基础理论与关键核心技术等。四要加强制度创新，给予金融服务方面的支持，使“5G﹢工业互联网”步入快速发展新阶段。 (苏德悦)

东风汽车集团有限公司董事长竺延风：

数字化赋能汽车产业高质量发展

在数字化浪潮的驱动下，汽车产业正在发生前所未有的巨大变化。我国正在从“制造大国”迈向“制造强国”，汽车产业是我国制造业转型升级的一个缩影和集中体现，正步入数字化驱动发展的新阶段。

面对数字化时代产品研发、制造、销售等流程再造趋势，东风汽车展开了一系列探索。在研发上，东风汽车依托数字化协同研发，通过统一平台将汽车企业、设计公司、供应链、销售链、服务公司以及消费者等全价值链参与者协同起来，既保障了功能设计，又能缩短上市周期，减少了客户等待时间。通过数字孪生仿真，运用虚拟方式对零部件、总成信息进行传导与模拟仿真，大大缩短了验证时间，加快了开发流程。目前，整车开发周期已经从36个月缩短至24个月左右，未来开发周期还将进一步缩短。

产业链协同在数字化时代尤为重要。汽车产业的关联度高、产业链长、消费拉动作用大。在数字化趋势下，汽车产业的“朋友圈”还将不断扩大，汽车产业与其他产业相互融合、互相依存，实现平衡发展。对于汽车产业链而言，依托“5G﹢工业互联网”等新兴技术能够实现高效运转。

当前，我们处于百年未有之大变局，要抓住产业数字化、数字产业化的机遇，科学把握新发展，融入新发展格局。在“5G﹢工业互联网”的发展机遇下，产业界要做好四个方面的工作，一是提供高质量的政策供给;二是进一步完善标准体系;三是推动产业链高水平开放合作;四是提高数据治理的能力和水平。

对于东风汽车数字化转型探索布局，面对数字化新形势，东风汽车提出了“五化归一车”“一车通四网”的发展思路，打造轻量化、电动化、智能化、网联化和共享化的汽车产品和服务，推动汽车和道路网、能源网、信息网、金融网的互联互通、融合发展;持续创造智行体验，融汇数字科技，以新能源和智能网联汽车为突破口，打造智慧汽车，提高出行和运输效率;加快推动场景化开发落地，以5G﹢无人驾驶商用车赋能智慧港口建设，打造智慧物流平台，有效解决“最后一公里”难题。 (黄鱼)

阿里巴巴集团董事会主席兼CEO张勇：

工业互联网需要跟消费互联网完美对接

刚刚过去的“双11”，阿里平台创造了4982亿元的销售规模，比去年同期增长了26%，技术突破奠定了基础。阿里通过全面基于云计算原生化的努力，打造了全世界最大的云原生实践经典案例，云计算、大数据技术也帮助合作伙伴一起打赢了“双11”这一仗。

工业互联网不仅是工业领域的，也是360行的工业互联网。每个行业的工业互联网要解决的问题及技术解决方案，既有相同点，也有很大不同。

未来，工业互联网需要跟消费互联网完美对接，这对实现真正的市场导向、市场驱动，推动供给侧改革、供给侧升级，将起到巨大的牵引作用。从利用互联网作为一个新的销售渠道去帮助企业连接消费者出发，到今天帮助企业走向供应链、营销方式、制造、设计等全方位的数字化，20多年来，阿里巴巴不断发展、成长，我们始终坚信，无论是过去十几年一直讨论的C2C还是B2C，其实都是C2M。市场驱动，使得制造端必须改革，产品必须创新。

如何打通企业内、产业上下游的组织边界，实现对于人与万物的互联和沟通，数据的及时交互、开放、分享，对于工业互联网的发展具有非常重要的影响。组织变革的突破往往是生产流程、生产管理等整个企业运作方式突破的前提。而只有通过业务数据化、数据业务化，才能使大家同在一个数据平台上，通过数据交互、开放、分享产生化学反应，最终这些数据的价值通过生产端创造性的供给走向市场来实现。

工业互联网需要建立多方参与、共生共赢的生态，云计算、大数据、算力是其中非常重要的要素。阿里巴巴非常重视基础技术的研究和发展，在芯片、人工智能、自动驾驶、区块链等领域进行了广泛投入。而这些投入的阶段性成果，可以通过数字技术创新体系，成为服务于5G和工业互联网生态非常好的基础力量。 (朱筠)

华为轮值董事长胡厚崑：

通过持续创新、保障安全与行业协作，驱动5G﹢工业互联网前行

5G和工业互联网还处在发展的初期，需要通过持续创新、保障安全和行业协作三个关键举措，更好地推动“5G﹢工业互联网”的发展，为产业升级注入新动能。中国拥有目前全球最好的5G网络，工业互联网在行业的应用覆盖和企业联接上也取得了可喜的进步，这些新能力必将为产业数字化提供更好的技术保障。

从医疗到港口、从钢铁到电网、从矿山到制造，5G已经在20多个行业得到应用，创新实践项目超过5000个，不仅实现了商业价值，更创造了巨大的社会价值。作为5G To B业务的根本，5G网络面对各行各业的多元化场景，需要满足不同行业生产环境的要求。与此同时，要发展“5G﹢工业互联网”，就必须打破5G终端的瓶颈。目前，业界(20多家供应商)已经提供了60款5G模组、140多款5G行业终端，但相比4G模组1400多款的种类和价格，5G模组的种类还偏少、价格还偏高，需要做到种类更多、成本更低。华为预测，到2020年年底，5G模组价格降到100美元，2022年年底，进一步降低到40美元左右。

产业数字化进程要特别关注安全保障。“5G﹢工业互联网”在加速产业数字化的同时，也面临着新的安全挑战，即新技术应用多、海量连接及复杂的业务场景。这导致安全防控场景变得更加复杂，安全暴露面大幅增加。华为建议从构建安全体系、加速行业安全架构升级两个方面，通过全产业链的密切协作、明确边界、打通壁垒来打造安全保障体系。

为了加强行业协作，应通过“摸需求、建标准、搭平台”，充分释放5G+工业互联网的价值。第一，需要通过合作摸准需求，进而满足需求。第二，在制定行业标准上，医疗、港口和煤矿行业已经进行了领先实践，更多行业应加快制定5G行业应用的标准和规范。此外，在平台搭建上，华为愿意增加投入，与各省区市政府、产业组织、行业龙头企业一起建设好这类公共服务平台，促进5G应用创新和融合型人才的培养。