“我爸刚学会网购，现在看到啥都想买，这不今天又收到了一件快递，我说这叫‘报复性’消费。”11月14日，来自辽宁沈阳的张先生对记者表示。

这是“互联网++”渗入大家日常生活的一个缩影。根据2015年7月份发布的《国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》，“互联网+”重点行动包括“互联网+”创业创新、“互联网+”协同制造、“互联网+”现代农业、“互联网+”智慧能源、“互联网+”电子商务、“互联网+”便捷交通、“互联网+”人工智能等11项。

接受记者采访的多位专家表示，互联网与各领域的融合发展具有广阔前景和无限潜力，已成为经济发展的新动能，是促进经济增长、推动结构调整、实现高质量发展的重要支撑，但其中存在的一些问题也不容忽视，一些薄弱环节需要加强。

以“互联网+”便捷交通为例，家住北京市朝阳区的王民(化名)对记者表示，这些年来，通过互联网约车确实方便了。虽然较之前在价格上的优势已没那么明显，但如果赶上一些活动确实非常便宜。“之前赶上一次活动，拼车是1折，都快赶上地铁的价格了。”

尽管如此，王民对互联网约车存在的一些问题也颇有微词。他举例道：有时候在不好打车的地方，好不容易约到一辆车却遭遇司机单方面无故取消订单。遇到这种情况，平台对司机会采取一些措施，但对乘客并没有任何补偿，只能继续叫车、等待。

在黑猫投诉平台上，记者输入“网约车”搜索，显示有近880条结果。从投诉内容看，拒载、绕路、涨价、中途甩客等较为常见。

事实上，对于这一问题，《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》已有明确规定。“建议乘客做好证据保存，并及时向网约车平台、出租汽车行政主管部门进行投诉举报。”北京德恒(宁波)律师事务所高级合伙人龚道渊在接受记者采访时表示，同时，作为承担承运人责任的网约车平台公司，应当对驾驶员开展有关方面的岗前培训和日常教育，确保运营安全，保障乘客的合法权益。

再比如，“互联网+”电子商务中，同样存在一些问题。就像当下正火热的“直播带货”，不乏一些数据造假、主播虚假宣传等问题，不仅影响了公众的消费体验，也损害了商户的利益。所以，这就需要细化对直播带货的监管措施，将其纳入市场监管正轨，打造安全放心的网络消费环境。

对于这一问题，国家互联网信息办公室日前就《互联网直播营销信息内容服务管理规定》公开征求意见，提出直播间运营者、直播营销人员从事互联网直播营销信息内容服务，不得发布虚假信息，欺骗、误导用户;不得虚构或者篡改关注度、浏览量、点赞量、交易量等。

事实上，不光是“互联网+”便捷交通、“互联网+”电子商务，对于整个“互联网+”发展中存在的一些问题和薄弱环节，都迫切需要予以解决。值得关注的是，日前，国务院办公厅发布《全国深化“放管服”改革优化营商环境电视电话会议重点任务分工方案》，提出系统总结近年来推进“互联网+”行动的经验做法，分析存在的问题和薄弱环节，2021年3月底前有针对性地研究提出进一步推进“互联网+”行动的新举措，加快培育经济发展新动能。

不过，像网约车、网购一样，众多的“互联网+”的确已经成为大家生活中不可或缺的一部分，并创造出一些新的经济业态。

财信证券首席经济学家伍超明在接受记者采访时表示，当前全球正处于新一轮科技革命和产业变革大潮中，我国大力发展“互联网+”，可以实现互联网与实体经济各产业深度融合，加快一二三产业的数字化、网络化、智能化转型，推动产业数字化。

“‘互联网+’一方面可以发挥互联网在生产要素配置、社会资源整合中的优化集成作用，推动传统产业流程再造和优化升级，拓宽延展传统产业赛道，推动先进制造业集群发展，提高劳动生产率，促进经济结构调整。”伍超明说，另一方面，“互联网+”还会培育新市场、新业态、新模式，增强经济增长的包容性和可持续性，推动创新在经济增长中的贡献，尤其是互联网技术应用从消费需求环节向生产供给环节的侧重发展，将为经济增长培育出更多新动能。

此外，伍超明表示，互联网+在社会治理、民生改善、智慧城市、乡村建设等多领域的融合发展，将加快社会数字化进程，助力我国高质量发展。