新模式、新服务、新业态的加速发展，推动企业数字化转型走向常态化和深水区，而企业转型很大程度上要依托精益生产的理念，才能实现为客户及企业创造价值的根本目的。赵超表示，在IT服务管理领域的最佳实践知识体系中，最新发布的ITIL4版本也多次提到精益，精益生产使IT服务管理更加关注价值与价值链，简单来讲，精益即拉瘦价值链，通过消除浪费、改进工作流，实现价值最大化。

其实，精益的概念最早出自于汽车行业，赵超笑谈，没有哪个行业能够与汽车行业比拼价值链的长度，而价值链过长，多个环节的库存就会形成一种浪费，势必会造成价值的损失。例如，一辆车成功售出，可能库存需要2.8辆车甚至4辆车，才能支持销售卖给终端消费者;再如，为了满足价值链下游整车主机厂的需求，上游价值链仍然存在一级、二级、三级等各类供应商，这些过程本身存在着大量的浪费，不利于企业转型的实现及价值的提升。由此，精益生产的概念应运而生。

那么汽车制造业如何进行精益生产?值得参考的则是互联网公司，这类公司更加注重交换价值和使用价值，具体来讲，公司运用互联网思维，一方面在商业领域打通交易环节，通过app直接下单，去掉所有的中间环节，压扁产品与消费者之间的路径，另一方面根据消费者的需求进行精准推送，避免消费者花费大量精力选择商品，为消费者创造价值。

同理，汽车制造业进行数字化转型过程中，可以将两种思维模式结合，利用互联网技术实现与客户互联互通，获取准确的客户消耗信息，按照精益的理念建立管道库存，精细供给。无论实现什么样的转型，都应该以找到客户价值点为目标。结合互联网公司进行“压扁”的方式，精益生产可通过“拉瘦”的方式为客户创造价值，即客户消耗了多少，上游则供给多少，也就是说作为供应商，应根据主机厂卖出的车决定供给量，而不是以往根据主机厂的订单来决定供给量。因此，从实际出发，汽车业价值链可建立渠道概念，例如，在主机厂与供应商之间建立一个中转库，主机厂每天在供应商的中转库提几次货，供应商则为中转站补充几次，就像自来水引流到千家万户，消耗多少，水厂补充多少即可。总体而言，精益生产与互联网思维，都强调客户的价值，且价值链能够按照客户的需求精准供给。